sab123: (Default)
Предолжили подписку на Форбъсъ Магазинъ задешево. Подписался для пробы. Он, в-общем, перелистывается за от силы час, с выборочным прочтением. Там полно историй про каких-то непонятных и малоинтересных мне людей.

Нынешний список миллиардеров:

1. Илон Маск - 342 млрд
2. Цукерберг - 216
3. Безос - 215
4. Ларри Элисон! - 192
5. Бернар Арно - 178, упал с первого места в прошлом году, хозяин каких-то модных брендов, и верхий европеец
6. Воррен Баффет - 154
7. Ларри Пейдж - 144
8. Сергей Брин - 138
9. Амансио Ортега - 124, опять европейские моды
10. Стив Боллмер - 118
11. Роб Волтон "и семейство" - 110, часть Волмарта
12. Джим Волтон "и семейство" - 109, другая часть Волмарта
13. Билл Гейтс - 108, около 25 отъела бывшая жена, 70 упрятано в благотворительность
14. Блумберг - 105
15. Элис Волтон - 101, третья часть Волмарта

---

Изъ ИЕЕЕЪ пишутъ:

Китайцы сделали алюминий-ионные батареи с твердым электролитом, устойчивые к возгоранию и работающие при высокой температуре, практически не стареющие, но емость меньше, чем на литии (насколько меньше - не пишут). https://spectrum.ieee.org/aluminum-battery

У китайской лунной ракеты оказалась дефективная верхняя ступень, но китайцы смогли все равно отправить спутники на Луну, перейдя на более экономную (но долгую) траекторию. https://spectrum.ieee.org/china-saves-dro-moon-mission

В машинах для фотолитографии на экстремальном ультрафиолете этот ультрафиолет получают, испаряя капли олова в плазму, и матмодель взрывного испарения та же самая, что для взрыва сверхновых звезд и термоядерных бомб. https://spectrum.ieee.org/euv-light-source

Фермы нынче автоматизируют роботами, с полностью автоматической дойкой, кормежкой, и уборкой навоза. Подтверждается как минимум половина пословицы про "чтобы корова доавала больше молока, ее надо больше доить" - робот доит коров по их желанию, что выходит более традиционных двух раз в день, и это увеличивает надои. Навозоуборочный робот ориентируется по одометру и ультразвуку, поскольку оказывается весь покрыт навозом, и видеокамеры использовать невозможно. Он же изображает собой альфа-корову, чтоб коровы не мешали ему ездить, а отодвигались. https://spectrum.ieee.org/lely-dairy-robots

---

Прислали образец журнала New Scientist. Журнал интересный, но довольно большой и еженедельный (!), что вообще в наши дни схлопывающихся журналов удивительно. Мне столько читать просто некогда. Относительно дорого - $60 за полгода, и это вероятно еще с какой-то заманушной скидкой. Почти без рекламы, и явно верстается в Англии, все авторы и культурные отсылки в статьях британские (но переведен на американское правописание). Вокнутость в нем присутствует, но в гораздо меньшем проценте, чем в Саентифик Америкене. И стиль более чиатабельный.

О совместительстве: автор статьи про нейтрино - associate professor of physics and astronomy and a core faculty member in women's studies at the Unversity of New Hampshire (тетенька еврейского вида и фамилии). Это в Америке, или в Англии у них тоже есть не только старый Хэмпшир?

Математики решили 6-ю задачу Гильберта о выводе законов поведения жидкости из базовых законов движения молекул, используя аналоги фейнмановских диаграмм.

Люди, профессионально занятые рассматриванием медицинских снимков демонстрируют повышенную устойчивость к оптическим иллюзиям. Возможно потому, что привыкли концентрироваться на одной части картинки, в то время как иллюзии основаны на взаимодействии нескольких частей.

Образцы материала, приведенного с астероида Бенну, обладают необычно сильными реакциями на магнетизм.

Научились расплющивать металлы до плоского (одноатомного) кристалла, зажимая их между двумя слоями дисульфида молибдена в сапфировые тиски. Пока, правда, вроде искомых особых свойств так и не нашли.

Нашли (возможно уже давно) глиняную табличку, в которой сестра ассирийского царя упрекает его жену в плохом почерке (в виде, опять же, клинописи на глине).

В струнной теории достижение - смогли смоделировать ускоренно расширяющуюся вселенную, в виде 4-мерной поверхности пузыря в 5-мерном пространстве. При этом "большой взрыв" оказывается всего лишь образованием пузыря, который потом продолжает надуваться, и перестает быть уникальным событием - в окружающей вселенной может быть сколько угодно таких пузырей. Однако, в полной струнной теории 10 измерений, и на них эту модель пока (?) не смасштабировали.

Коммуняки страдают, что неятфные компании возвращаются к инвестициям в нефтегаз и отходят от "зеленой энергии".

Читатель хвалится, как он сумел сварить яйцо с наихудшим результатом, получив твердый желток и жидкий белок, методом закапывания его в разогревшийся компост. Вот, кстати, про компост могу поделиться своим опытом: листья, собранные трактором через перемалывание в косилке, хорошо перегинивают в компостной куче. Нижние слои там складываются плотно, намокают и разлагаются. А просто так собранные в кучу воздуходуйкой листья нифига не перегнивают. Они, видимо, чересчур неплоские, и оттого лежат неплотно, и нижние слои так и остаются сухими.
sab123: (Default)
Впервые решил до конца кроссворд из журнала (Science News), без единого обращения к интернетам. Надо сказать, что таперича с помощью компьютеров кроссворды стали сильнее заполнены, с целыми квадратными блоками букв, что делает их легче для решения.
sab123: (Default)
https://spectrum.ieee.org/transformer-shortage

Изъ ИЕЕЕЪ пишутъ: от всех этих зеленых инициатив (от ветряков и солнечных батарей до электромобилей) резко вырос спрос на трансформаторы, и теперь они в дефиците. Вплоть до того, что отказывают в застройке новых улиц потому что нет трансформаторов чтобы их подключать. Более того, в дефиците нынче не только сами трансформаторы, но даже и трансформаторная сталь (интересно, нет ли тут в причинах санкций на Россию). А производство трансформаторов особо не растет потому что это традиционно циклическая индустрия, и все боятся лишнего сейчас строить, чтобы потом оказалось, что нет загрузки.

В-общем, не только наше электричество делается дороже, но и хер нам, а не трансформаторы из-за этих мудаков.

Атари

Jan. 9th, 2025 12:37 am
sab123: (Default)
Из ИЕЕЕ приехало:

https://spectrum.ieee.org/chuck-e-cheese-animatronics

Про аниматронику, про то что Чак И. Чиз оказывается не мыш, а крыс, и что изначально он вообще предполагался быть койотом, и ссылка на интервью с основателем Атари (и Чак И. Чиза) Ноланом Бушнеллом про историю Атари:

https://www.si.edu/media/NMAH/NMAH-AC1498_Transcript_NolanBushnell.pdf
sab123: (Default)
Изъ ИЕЕЕ пишутъ: https://spectrum.ieee.org/bird-drone

Люди придумали приделать к дрону самолетного типа псевдо-птичьи ножки, и теперь он может скакать по дорожке, а так же перескакивать препятствия и стартовать в полет из прыжка. В-общем, может когда-нибудь отличительным признаком орнитоптера будут не крылья по подобию птичьих, а ноги.
sab123: (Default)
https://spectrum.ieee.org/toshiba-rice-cooker

At the time, Japan was facing a national power surplus stemming from the widespread replacement of carbon-filament lightbulbs with more efficient tungsten ones. The energy savings were so remarkable that operations at half of the country’s power plants had to be curtailed.

С другой стороны, наверное оно нам говорит о том, какова была мощность той электросети, что на ней основными потребителями были лампочки
sab123: (Default)
Car and Driver нынче стал выходить раз в два месяца, но потолще, уже второй выпуск в таком формате. Видимо, тоже загибается. Кстати про загибание, SCCA нынче перестало выпускать свой бумажный журнал - как раз на 80-летие.

Сравнивают гибриды обычные и гибриды с розеткой. Неожиданно для меня, но логично, намеряли, что если заправлять только бензином, то обычные гибриды более экономичны благодаря меньшему весу. Причем намного, 10% и больше между одинаковыми моделями, отличающимися только вариантами гибридности. Для меня неожиданно то, что возможность сохранить больеш заряда в батарее не компенсирует эту потерю. А если заряжать из розетки, то разница в цене окупается за около полумиллиона миль (с электромобилями - почти та же фигня). Ну и грузовое пространство, наверное, тоже отъедается большей батареей.

Оказывается, самая продаваемая модель автомобиля в США - уже давно не Кэмри, а РАВ-4, c 2017 года, и за ней идет Хонда CR-V. Ну да неудивительно, тетеньки любят машины такого формата, и они стали таперича побольше, чем давеча. Надо сказать, что и раньше Кэмри и Торус были в первую очередь тетеньковыми машинами. Так что возможно в этом есть какой-то общий принцип, что самой массовой моделью будет тетеньковая. Возможно, что концентрация на одной-двух моделях, чтоб было как у всех - это какая-то особенность женской психологии.

А вот что удивительно, у них в тесте эти мини-СУВы идут по цене около 40 тысяч плюс-минус несколько, почти неотличимо от нормальных машин побольше. Да, включая КИА. Неудивительно, что Хундай присылал предолжения вида: вот вы выплатили ваш Хундай, теперь поменяйте его на новый, и у вас останутся такие же месячные платежи на еще 6 лет! - это они, видимо, пытались впарить новый за вдвое больше денег. Кто в разумном уме покупает такое за такие деньги? Возможно, что в разумном никто, а массово покупают в неразумном.
sab123: (Default)
В до-пандемийной статье пишут, что хлорохин защищает от малярии, но вызывает чесотку, за что многие в Африке отказываются его принимать.
sab123: (Default)
По ощущениям, нынешний журнал Car and Driver стал существенно тоньше давешнего. А вот мне попался журнал за 2014 год, и появилась возможность сравнить его с нынешним.

Нынешний: всего 80 страниц, не-рекламы 64 страницы
2014: всего 132 страницы, не-рекламы 71 страница

Вопреки ожиданиям, количество собственно читаемого материала не так уж и упало. Но наглядно видно, какие у них теперь проблемы с рекламой.
sab123: (Default)
Во времена интернетов в чтении старых журналов есть дополнительная прелесть: можно легко посмотреть, чем дело кончилось со всякими грандиозными планами.

Вот Bigelow Aerospace, которое с конца 90-х работало над реализацией идеи мягкого, раскладываемого в полный объем на орбите, космического модуля. И работало успешно, они запустили два экспериментальных малых модуля, потом сумели продать модуль побольше Насе (он теперь используется на МКС в качестве склада), и создали проект большого модуля. Ожидали, что дешевые орбитальные запуски от Blue Horizon и Space-X создадут спрос на коммерческие станции, и вот тут-то их модули подойдут. Теперь Space-X действительно регулярно летает, гораздо дешевле чем раньше, а спроса на станции так и нет. Компания потратила больше 300 миллионов, получила от Насы за один молуль 18 миллионов, и в итоге под ковидный повод закрылась в 2020 году.

Мораль: нет нынче в пилотируемом космосе никакого толку. Что не получается сделать автоматикой, то невыгодно. Ну или глядя с другой стороны, все, что есть толкового, хорошо покрывается автоматикой.
sab123: (Default)
Обнаружил журналы, которые лежали непрочитанными около 10 лет, перед тем как выбросить, взялся просмотреть.

Узнал, что около 10 лет назад выиграли приз Сикорского на мускульный вертолет: подняться на высоту 10 футов и провисеть там минуту, не сдвигаясь при этом больше 33 футов в сторону. Наука(тм) до того Доказала, что это невозможно, но люди, построившие этот вертолет (авиационные инженеры), не читали ту Науку.

Они его изготовили в виде эпических размеров квадрокоптера, с огромными, но медленными винтами. Что интересно, я сейчас поискал, и оказалось, что у них шло близкое соревнование по времени (вплоть до дней) с другим проектом, который тоже построил квадрокоптер. Почему-то в статье этот аспект напрочь отсутствовал. А там было полно драмы: другой проект сделал рекордную попытку первым, и только чуть не уложился по высоте.
sab123: (Default)
Первая статья была в каком-то недавнем журнале, я все собирался про нее написать, но все руки не доходили, а журнал выбросил. Поэтому название не помню. Но интересное знание в ней - как работает лидар (поручик, молчать!). Меня давно удивляло, как это если их сразу много, то они друг с другом не дерутся. Оказывается, первые варианты, которые напрямую меряли время полета луча, дрались. Нынче же они работают, постоянно изменяя длину волны во время сканирования. Из полученного ответа выделяется частота, и вычитается из той, которая сейчас посылается. Разница частот дает разницу во времени, и по ней считается расстояние до объекта. Чужая частота, видимо, обычно различается сильно за пределами разумной разницы во времени. (P.S. Нашел статью: https://spectrum.ieee.org/lidar-on-a-chip )

Вторая статья в октябрьском номере, называется "What self-driving cars tell us about AI risks". Борцы за искусственные интелекты нам рассказывают, что они нас спасут от человеческих ошибок. В реальности же искусственные интеллекты делают в разы больше ошибок, чем живые люди, и в разы чаще попадают в аварии. Автор из этого делает вывод "надо больше государственного регулирования". Не пишет, правда, о том, как именно это регулирование способно что-то улучшить. Пишет, кстати, что ей якобы угрожали за то, что она выступает против искусственных интелектов, но подробности не пишет.

Там же статья "Smashing photons" про феномен, когда некоторые материалы меняют частоту света, превращая два слабых фотона в один более сильный. Они это пытаются применить в солнечным батареям и к 3D-печати. Солнечные батареи, оказывается, потребляют строго определенную длину волны, менее энергичные фотоны отбрасываются, а более энергичные теряют излишек энергии в тепло. Поэтому КПД пока не может быть больше 25%. Варианты - сделать несколько вариантов длины волны вместе (что нетривиально), или вот конвертировать низкоэнергетические фотоны вверх. В 3Д-печати они целятся в то, чтобы сфокусировав свет в какой-то точке, получить в ней преобразование света в ультрафиолет, который инициирует отверждение жижи в этой точке ванны. И, соответственно, печатать отверждением раствора в ванне, без подпорок.
sab123: (Default)
К 75-летию транзистора IEEE Spectrum напечатал статью про то, как были устроены первые транзисторы:

https://spectrum.ieee.org/transistor-history

Оказывается, что всю дорогу они пытались создать полевые транзисторы, но не получалось, поэтому сначала неожиданно получились другие типы. Первые транзисторы были даже не биполярными, а с точечным контактом. Проанализировав которые Шокли написал теорию транзисторов, и согласно ей вышли биполярные транзисторы. Но до реальных транзисторов с точечным контактом и у Шокли ничего не получалось, его предыдущая теория пыталась предсказать полевые транзисторы, но в реальности они не заработали. Немцы тоже у себя независимо создали транзистор с точечным контактом, но чуть-чуть позже.

Там же другая статья, про всевозможные разновидности транзисторов, которых оказалось удивительное количество:

https://spectrum.ieee.org/transistor-timeline

И про самую новейшую разновидность:

https://spectrum.ieee.org/3d-cmos
sab123: (Default)
Изъ NRA пишутъ:

Контора под названием True Velocity придумала пластиковые гильзы, которые мало того что работают, так еще и лучше латунных, потому что выходит меньше разброс параметров. Причем похоже, что не они одни придумали - в конкурсе армии на пластиковые гильзы они заняли только второе место.
sab123: (Default)
Из Грассрутс Моторспорту пишутъ:

В нынешние времена в станки ставят электронные системы, которые отслеживают и измеряют фактическе положение режущего инструмента и показывают его на дисплее. То есть, можно например поставить резец напрямую чтоб получился диаметр в дюйм, а не отслеживая относительно предыдущего прохода. И больше нет проблем с тем, что сдвинул винт в обратную сторону и все сбилось - измерение идет не относительное, а абсолютное, поэтому выборка люфтов пофиг. Причем такие системы можно приделать даже и на старые станки, и в совсем дешевом варианте за меньше тысячи. На всякие суппорты прикручиваются измерительные шкалы и датчики, один раз калибруются, и готово.
sab123: (Default)
Интересно, как поиски искуссвенных интеллектов нынче отражаются на психологию. Попытки классифицировать сентименты в отзывах на товары приводят к лучшему пониманию того, как собственно классифицируются сами сентименты. Возможно, потому, что этим стали заниматься люди с более математическим наклоном ума, чем у средних психологов.

Вот нынче в ИЕЕЕшном журнале Computing Edge про это статья. Журнал в среднем довольно унылый, но обычно у них бывает одна интересная статья на выпуск, и в этом месяце это она: "The hourglass model revisited" (https://www.sentic.net/hourglass-model-revisited.pdf, 10.1109/MIS.2020.2992799).

Они взяли существующую модель и улучшили ее. Они определяют эмоции как комбинации 6 измерений, 4 из них могут быть положительными или отрицательными (отсюда форма "песочных часов", узкая посередине и расширяющаяся к краям с ростом эмоций): sensitivity, attitude, temper, introspection (это, видимо, чувственность, подход, настроение, интроспекция) - выбор слов мне представляется несколько странным, но это неприципиально, и 2 нейтральных, окторые присутствуют или не присутствуют: expectation и surprise (ожидание и удивление). Подход еще и может быть направлен на себя и на других.

Градации основных 4 эмоций у них, от положительных к отрицательным:

Introspection: ecstasy-joy-contentment-melancholy-sadness-grief
Интроспекция: экстаз-радость-довольство-маленхолоия-грусть-горе

Temper: bliss-calmness-serenity-annoyance-anger-rage
Настроение: блаженство-спокойствие-безмятежность-раздражение-злость-ярость

Attitude: delight-pleasantness-acceptance-dislike-disgust-loathing
Подход: восторг-приятность-принятие-неприязнь-отвращение-отвращение

Sensitivity: enthusiasm-eagerness-responsiveness-anxiety-fear-terror
Чувственность: энтузиазм-рвение-отзывчивость-тревога-страх-ужас

Нейтральные эмоции у них идут без градаций.

И потом они определяют эмоции как комбинации одного или нескольких направлений, например "ненависть = злость + страх", или "пессимизм = ожидание + грусть". И почему-то отчаяние они определают так же как пессимизм, а не "ожидание + горе". Там, конечно, есть большой количество субъективности в определениях.

Еще одни меряют абсолютную силу эмоций (в диапазоне от -1 до 1) как сумму значений присутствующих из 4 основных измерений, поделенную на количество присутствующих измерений. Это, конечно, улучшение по сравнению с предыдущей моделью, которая делила всегда на 4, но с другой стороны наличие слабой эмоции в одном направление не должно уменьшать эффекта сильной эмоции в том же направлении, а то и вовсе должно добавлять.

После пары идей я вспомнил, где я видел такое же по смысле вычисление: в байесовской дедукции. Перевести каждый сентимент из диапазона [-1, 1] в [0, 1] чтобы получить вероятность того, что оно отражает положительный сентимент. И потом скомбинировать их по байесовой формуле, как вероятности событий.
sab123: (Default)
Изъ ИЕЕЕъ пишутъ:

Люди придумали, как использовать масково созвездие низколетающих коммуникационных спутников в качестве навигационной системы. Причем что именно передают спутники - они не знают, и это неважно. Достаточно обнаружения временнЫх вариаций сигнала. Получается точность до 8 метров, что-ли. Хуже нынешнего GPSа, но лучше, чем GPS когда в нем для гражданских применений была пониженная точность.

Это вообще имеет интересные далекоидущие последствия. Если будет летать много спутников, передающих на разных частотах, то их и особо не заглушишь, кроме как широкополосной глушилкой, и тем более не очень-то и заспуфишь. И даже сбить - и то очень нетривиально.
sab123: (Default)
Изъ ИЕЕЕ пишутъ со ссылкой на http://finitestate.io/wp-content/uploads/2019/06/Finite-State-SCA1-Final.pdf :

Huawei engineers disguised known unsafe functions (such as memcpy) as the "safe" version (memcpy_s) by creating wrapper functions with the "safe" name but none of the safety checks.

Там же пишут, что они использовали "безопасные" варианты только в 17% случаев, но это обвинение на самом деле может быть чушь: в реальности есть полно случаев, где "безопасные" варианты совершенно не добавляют безопасности, поскольку неперекрытие и без того проверятеся другими способами. А вот "оптимизированные" варианты функций с якобы проверками, но без проверок - это креативно.
sab123: (Default)
В Японии изготовили процессор на сверхпроводниках. Адиабатический, то есть при вычислениях энергия никуда не девается, но видимо перенаправляется по другим каналам. Уже умеют 2.5 ГГц.

Бостон Динамикс не просто так производит свои видео на имеющейся функциональности, но и вводит дополнительные функции (и в хардвере и в софтвере)специально для хореографии. Но в-принципе эти функции потом пригождаются и для обычного использования тоже.

Смарт-часы на коленке: набор называется Watchy, за $50.

Пишут, что на производство килограмма помидор уходит энергия, эквивалентная 5 чашкам дизтоплива, и что благодаря использованию теплиц эта цифра таперича выше, чем давеча. Но если представить себе то же самое в виде веса, то получается тот же килограмм. Сколько там человек в состоянии за день съесть? Килограмма 3 еды? Считай, галлон бензина. Доехать до работы и обратно - и то больше уходит.

Немцы экспериментируют с хлоркой в качестве топлива для кораблей, чтобы типа уменьшить выбросы углекислоты. Помимо всех проблем, оказывается, что все морские перевозки выделают только 3% всей углекислоты. Зачем нужно жопу рвать - непонятно.

Учоные страдают по поводу мисинформации в социальных сетях - что, типа, сенсационный обман более интересен, чем реальности, и что даже когда появляются опровержения, то они меньше распространяются. Забывают только сказать, что у подконтрольной прессы - те же проблемы, только в гораздо больших количествах. Если в соцсетях и формируются какие-то эхо-камеры, то пропагандистская пресса их формирует намеренно и гораздо более старательно.
sab123: (Default)
Нынешняя БМВ трешка длиньше и ширше пятерки образца 2000-го года. Неожиданно.

В других новостях: год назад у берегов Южной Каролины перевернулся на бок корабль, перевозяций автомобили. Его затолкали на отмель, и теперь распиливают на куски прям на месте. Что можно наблюдать с соседнего острова, и народ ездит смотреть на достопримечательность. Удивительно то, какая мелкая у него подводная часть. Сверху 7 этажей с автомобилями, а снизу - хрен да маленько. Неудивительно, что он перевернулся на повороте. Похоже на то, что он вообще держался в вертикальном положении за счет закачивания воды в балластные баки внизу. А тут воду частично вылили, сверху машин добавили - и кирдык.

May 2025

S M T W T F S
     123
45678910
1112 13 14 15 1617
18192021222324
25262728293031

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated May. 18th, 2025 07:01 pm
Powered by Dreamwidth Studios
OSZAR »